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这两台国产A+级轿车,谁更有新国民车的气质?

爱拆车2018-06-24 03:53:06


即便市场上有再多的SUV,但好些中国家庭,还是更愿意买台家用轿车。数据不骗人,在被SUV压制了64个月以后,四月份国内轿车销量的月度同比增幅,就首次反超了SUV。而在2018年,我们对于家用轿车的要求,当然比从前高级了好多。以前的选择不多,只要是便宜实惠就够了,捷达、夏利、赛欧、福美来等车型都是经典。但时至今日,消费者显然更挑剔了,要成为新一代国民家轿,必须拿出更大的诚意。 



国产轿车更加难,因为这片入门家轿的市场,几乎被朗逸、轩逸、捷达等合资车型霸占,国产车要出头,必须有点越级的本事。人家是实惠的A级轿车,你就必须造享受更好的A+级轿车。现在市场上就有两款热度颇高的产品,分别是吉利帝豪GL和广汽传祺GA4。吉利有几个轿车爆款,包括远景、帝豪、帝豪GL,其中帝豪GL定位最高,月销量稳定过万。GA4则被广汽传祺寄予厚望,要在家轿市场抢回一点存在感,但目前才上市几个月,销量还没有上来。 



帝豪GL是7.88-11.58万,传祺GA4是7.38-11.58万,起步价相差了五千元。这多花出去的五千元,能买到一个更大的车身。帝豪GL的长宽高轴距是4725/1802/1478/2700mm,GA4则是4692/1805/1500/2660mm,都是A+级的身材,但帝豪GL稍微大一圈。在外形设计方面,帝豪GL和GA4都偏向稳重。虽然各自都用上了自家最新的家族设计,很重视档次感的营造,但并不像名爵6、睿骋CC那样走个性或运动风格,也没有销魂的轿跑曲线。也许你会觉得新鲜感不够,但其实这样的设计更有野心,规矩的三厢家轿范儿,又有很好的高级感,绝对更适合那些家轿消费者的口味。 



这两款轿车的内饰设计,同样很稳。一样是很熟悉的家族套路,并没有刻意加上一些标新立异的设计,更没有全液晶仪表、超大屏等炫酷的装备。但是,恰到好处的软质包裹,以及做工优秀的缝线、饰板、按键等细节,就显示了两个一线自主品牌的实力。谁更好看,留给你们自己评价,但有一点区别值得一提。就是新款帝豪GL的中控台换上了大量触控式按键,相比GA4一大堆物理按键,虽然更简洁好看,但用起来就没有从前那么顺手。 



至于车内乘坐空间,其实没啥可比的,毕竟这么大的车身,空间绝对不会差,我们更应该关注那些乘坐舒适性的细节。比如后排地板的平整度,帝豪GL就要比GA4更棒,满载三人更轻松。还有就是后排的舒适性装备,GA4全系标配了后座空调出风口、后排中央扶手和杯架,但帝豪GL最低配的后排连中央扶手都没有,而且全系都没有后座空调出风口。GA4显然考虑更周到,但还不是完美,要是再配备后排座椅靠背调节和遮阳帘,应该更得家用消费者欢心。 



买家轿不要求跑得有多快,但动力总成必须实用可靠。帝豪GL搭载的是1.8L和1.4T两款发动机,GA4则是1.5L和1.3T两款发动机,具体性能参数请看表格。跟其他国产A+级轿车的1.5T发动机相比,帝豪GL和GA4的性能都不咋地。而在技术上,1.8L和1.5L都配备双连续可变气门正时技术,1.4T和1.3T都使用了低惯量的小涡轮,但吉利的1.4T只有可变进气正时,广汽的1.3T则有双连续可变气门正时。 



动力真不是这两台轿车的强项,但也不至于是短板,无需担心超个车都费力,你的烦恼应该是选哪个动力组合?帝豪GL的手动挡都是6MT,比GA4的5MT强一点。但帝豪GL的6速双离合,相比GA4搭载的爱信4AT和6AT,感觉可靠性差点意思。这里必须先吐槽一下GA4,我记得GS3也搭载相同的1.5L发动机,但其匹配的是6AT,凭什么到GA4就变成了老旧的4AT。另外,PK自动挡起步价的话,帝豪GL 1.8L和GA4 1.5L都只有一款自动挡车型可选,一个是9.68万,一个是8.78万,GA4有接近一万元的价格优势。  



如果你能开手动挡,其实1.8L和1.5L的手动挡车型最合适,毕竟性价比至上。但如果你想买自动挡,那我建议直接选1.4T和1.3T的自动挡车型。动力更好,油耗更低,技术更先进,推荐9.98万的帝豪GL自动精英智联型,以及9.68万的GA4自动豪华型,我猜那个爱信6AT变速箱应该会更吸引人。至于底盘方面,这两台轿车又是出奇的一致,都是采用前麦弗逊后扭力梁悬架,拉不开差距。 



最近涌现了一波新鲜的国产A+级轿车,其中帝豪GL和GA4很有成为新国民家轿的潜质。其一,相比远景、艾瑞泽、逸动等紧凑级轿车,帝豪GL和GA4更高级,现在谁不想买台更大更好的车?其二,帝豪GL和GA4的设计、定位和定价更务实。A+级轿车固然好,像名爵6、睿骋CC就很酷很新潮,但问题是价格也更贵。帝豪GL和GA4的主力车型都在十万内,却能提供很棒的A+级体验,这才是大家想要的消费升级。


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