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每年20多万用户买它!车内2块大屏幕科技范十足,配1.5T动力售价不到10万!

长安汽车南阳安福6S店2018-06-23 22:29:11

长安汽车在北京车展推出的CS75全面升级, 此次,我们专赴云南迪庆,伴随着香格里拉的美景感受全新CS75,它是否能带给我们惊喜呢?


CS75外观上确实有很大的变化,老款长安的字母设计被取代了,全新的大嘴式横向贯通进气格栅,视觉感受更加容易接受。




值得一提的是,新CS75全系车型所有灯源都是LED灯,这一点让我们看到了满满诚意。



车身侧面,和老款没有太大变化,依旧是一条很明显的侧面腰线线条。并且在长宽高以及轴距方面都没有改变。



车轮部分,老款最顶配是18寸轮毂,而新款车型低中高配分别配备了17,18,19寸轮毂,视觉效果会更加大气,也更贴合它的运动感。



车尾部分,变成了贯穿式的尾灯,层次感较于老款更加分明,还有一个双边两出的真排气,比装饰排气要讨巧很多。



外观全新的造型很贴近现在车型设计的潮流,但也缺少了创新的独特设计,不过整体还是有很大的提升。



中控区域,采用了长安的家族化设计语言,以驾驶这里为中心向外延伸,这种设计会使得驾驶者的操控体验更强烈。



材质方面,选择了大面积的软材质和皮革设计,中间饰板有拉丝工艺也有仿木质纹理的设计,使得整车的质感有一定的提升。



新款CS75还配备了7处氛围灯,各种颜色也可根据自己喜好进行选择。这个价位有这种设计,确实很赞。



全系配备了双12.5寸屏幕,中控屏幕和仪表盘可以实现双屏互动,让中控屏幕的信息飞到仪表盘区域,是一个很人性的设计。



12.5寸的中控屏幕配备了环视行车记录仪,全景影像,有2D和3D视图,显示效果很一流。对于会车时担心盲区这类型的问题,得到了很大的解决,女性司机也会更容易上手了。



1.5T自动车型中,睿智型和领智型(该试驾车型)配备了电子挡杆,但P档是轻触式按键,位置不在常规的挡杆头上,每次停车都要去旁边寻找,并不顺手,会有些许不方便。



后排座椅依旧是空间充足,皮质包裹,很软,后排靠背支持调节,并且后排地面很平整。这些对于后排乘坐者的舒适度都提供了很大的保障。



后排座椅支持四六放到,后备箱空间体积达到512L,空间很充足,灵活性也得到了提升。



多媒体屏幕下方有可以放手机的储物格,常规的双杯架,中央扶手箱,手套箱,以及门板上的储物格。储物空间设计的也都够用了。而手套箱是可以支持降温和加热的,这一点也挺实用的。



除了外观上的变化,新款CS75在动力上也进行了升级。搭载了新的1.5T发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,转动机构来源于第三代爱信6AT变速箱。



动力方面有三种模式可以选择,SPORT,ECO和NORMAL,运动模式油门响应更快,降档也更果断,而NORMAL模式更注重燃油经济性和平顺性的表现



悬架方面与老款依然保持一致,前麦弗逊后多连杆独立悬架。对于路面颠簸路段过滤化解很好,不会有颠簸感。



在整个试驾过程中,我们在越野路段,悬架的表现很给力。首先没有松散的感觉,其次路面的坑坑洼洼和石子都过滤的很彻底。



方向盘比较轻,很容易操作,手感很舒服。整体隔音效果还是很不错的,在城市路段行驶过程中能给予安静的享受。油门和踏板的脚感也不错,初段动力和中段动力都很充足。




新CS75保持了舒适的驾驶感受,还通过改善噪音进一步提高了座舱舒适度。科技配置方面也有了很大的提高。2D+3D全景影像,科技感十足。实用性极高的环视行车记录仪,将驾驶难度和行车安全提高了不少。ACC自适应巡航以及自动泊车等科技配置也是相当给力的,不过只有较高的几个款型标配。



全系标配的语音控制系统“你好,小安”不仅运用在空调控制,天窗控制上,也运用在了ACC自适应巡航的速度调节上,使得开车时更加的便利性和人性化。